مشکلات مالکیت خودروهای لوکس در ایران
بسیاری از افراد رؤیای داشتن یک خودروی لوکس و امروزی را در ذهن خود می‌پرورانند. اما تقریبا از سال 1397 و با بازگشت تحریم‌های واردات خودروهای لوکس، واقعی‌شدن این رؤیا بیش‌از‌پیش رنگ باخت. برندهای مطرحی مانند بی‌ام‌و و یا مرسدس‌بنز چندین سال است که در کشور ایران خدمات‌دهی ندارند، همین امر موجب گردیده، مالکانی که تا قبل از سال 97 خودروهایی مانند مرسدس بنز S و بی ام و سری 7 را خریداری کردند دچار دردسر شوند.
کابوس خدمات پس از فروش: نبود یک پشتیبانی مطمئن
تحریم‌های متعدد موجب شد که مالکان خودروهای لوکس با مشکلات زیادی دست‌وپنجه نرم کنند. برای نمونه دسترسی به قطعات یدکی اصل محدود شده است و از طرفی هزینه‌های نگهداری به طور سرسام‌آوری با تأثیر نرخ ارز افزایش می‌یابد. صاحبان ماشین‌های لوکس به دلیل نبود نمایندگی‌های رسمی برند سازنده در صورت خرابی مجبور هستند که به تعمیرگاه‌های غیرحرفه‌ای مراجعه کنند و ریسک افزایش خرابی‌های فنی را قبول کنند. شرکت‌های سازنده به دلیل نبود نمایندگی‌های رسمی در قبال مشکلات محصولات مانند فراخوان‌های رسمی مسئولیت نمی‌پذیرند.
چالش دائمی قطعات یدکی: انتظار و هزینه بالا
قاعدتاً به دلیل نبود نمایندگی رسمی و ارائه خدمات پس از فروش، مشکل کمبود قطعات یدکی اصل نیز به جمع مشکلات و دردسرهای نگهداری از خودروهای لوکس افزوده می‌شود. مالکان در این شرایط به بازارهای سیاه مراجعه می‌کنند که اغلب هزینه‌های چندبرابر را به صاحبان خودرو تحمیل می‌سازد. باید گفت که اکثر این قطعات معمولاً تقلبی و فاقد کیفیت برابر با اصل هستند. برای نمونه قطعات اصل تا 150 هزار کیلومتر کارایی دارند این در حالی است که قطعات تقلبی تنها تا 20 هزار کیلومتر دوام می‌آورند. در نهایت تمامی این موارد منجر به افزایش زمان توقف خودرو در تعمیرگاه می‌شود.
هزینه‌های سنگین نگهداری
یکی از موارد دیگری که برای مالکان خودروهای لوکس دردسر ایجاد می‌کند، افزایش هزینه‌های نگهداری است. قطعات این قبیل خودرو چه به‌صورت فیک و یا اصل از طریق واردات خارجی به دست مشتریان می‌رسد. نوسانات ارز، تحریم و تورم می‌تواند هزینه‌های نگهداری را به شکل باورنکردنی افزایش دهد. برای نمونه هزینه سرویس کامل یک پورشه کاین تا 300 میلیون تومان تخمین زده می‌شود و همین هزینه برای یک خودروی داخلی مانند دنا تا 30 میلیون تومان است.
افزایش هزینه بیمه
معمولاً هزینه بیمه ماشین‌های لوکس به 50 میلیون در سال می‌رسد که می‌تواند هزینه‌های نگهداری را برای مالکان افزایش دهد. بهتر است بدانید با‌توجه‌به قانون بیمه ایران این قبیل خودرو به‌عنوان ماشین‌های غیر متعارف شناخته می‌شوند و بیمه هزینه‌ها را طبق خودروی متعارفی مانند دنا محاسبه می‌کند. برای نمونه اگر خسارت ناشی خودروی لوکس در یک تصادف تا 200 میلیون باشد، بیمه‌گر هزینه‌ها را تا سقف خودروی دنا پوشش می‌دهد و مابقی هزینه‌ها برعهده مالک ماشین لوکس است. این موارد باعث شده است که برخی از مالکان از لذت سواری خود بکاهند و کمتر از خودروی خود استفاده نمایند.
فروشگاه لوازم یدکی لامعی
فروشگاه لامعی در اواخر دهه شصت در صنف لوازم یدکی خودرو فعالیت خود را آغاز نمود، این مجموعه در ابتدا به صورت تخصصی در زمینه تهیه و توزیع قطعات یدکی انواع خودروهای گروه تویوتا فعالیت داشته و در ادامه روند کاری خود را با توجه به کسب تجارب بیشتر و نیاز روز بازار خودرو و همچنین پتانسیل های موجود در این مجموعه، توانایی تامین قطعات یدکی تویوتا، لکسوس، هیوندای، کیا را دارد.
قابلیت ثبت سفارش اقلام کمیاب از کشورهای مرتبط از خرید تا تحویل در مقصد از دیگر خدمات فروشگاه لامعی می باشد.
احترام به حقوق مشتری از اصول اولیه این مجموعه بوده و همواره تلاش بر این بوده که رضایت صد در صدی مشتریان عزیز جلب شود.
