گیربکس AMT چیست؟
گیربکس AMT چیست؟
کلمه AMT مخفف Automated Manual Transmission به معنی گیربکس دنده دستی اتوماتیک شده است. درست همانطور که از اسمش پیداست، گیربکس AMT یک گیربکس دنده دستی است که اتوماتیک شده و دنده ها را به صورت خودکار تعویض می کند.
ساختار گیربکس AMT دقیقا مشابه با گیربکس دنده دستی معمولی است، با این تفاوت که در اینجا یک ربات به گیربکس اضافه شده تا عمل کلاچ گرفتن و تعویض دنده را به طور خودکار انجام دهد. به همین علت، هنگام رانندگی با خودروی مجهز به گیربکس AMT حتما این مسئله را حس می کند که یک انسان داخل کاپوت خودرو نشسته و دنده ها را برای شما عوض می کند!
گیربکس AMT همانند گیربکس دنده دستی از سیستم دیسک و صفحه استفاده می کند و دیگر خبری از تورک کانورتور یا کلاچ پک ها در این نوع گیربکس نیست.
گیربکس AMT چگونه کار می کند؟
به طور کلی گیربکس های AMT دو مدل کلی دارند؛ اتوماتیک و نیمه اتوماتیک. در یک گیربکس AMT اتوماتیک، خودرو حالت D یا همان درایو را روی لیور دنده دارد و راننده با قرار دادن دنده روی حالت D می تواند از قابلیت تعویض تمام اتوماتیک دنده ها استفاده کند. در گیربکس AMT نیمه اتوماتیک اما دیگر خبری از حالت D نیست و تعویض دنده ها تنها با حرکت دادن اهرم دنده به بالا یا پایین (+ و -) انجام می شود. شبیه به حالت تیپ ترونیک در سایر گیربکس های اتوماتیک.
اما گیربکس AMT چگونه عمل کلاچ گیری و تعویض دنده را انجام می دهد؟
راه های مختلفی برای انجام این عمل وجود دارد که خودروسازان مختلف در مدل های مختلف این گیربکس در طول زمان از آن ها استفاده کرده اند. اما به طور کلی باید گفت که تمام گیربکس های AMT از یکی از این مکانیزم ها استفاده می کنند؛ تعویض دنده هیدرولیک یا الکترو هیدرولیک، الکترومکانیکی، پنوماتیک، الکترومغناطیسی و الکتریکی با استفاده از یک الکتروموتور.