قلدرهای چینی! آیا چینیها خودروی آفرودی واقعی هم دارند؟
خودروهای چینی با استفاده از انحصار بوجود آمده در اثر ممنوعیت واردات، تحریم ها و سیاست های حکومت، سهم بسیار خوبی از بازار ایران بدست آوردند. با این حال، محصولات چینی مونتاژی در این سال ها نیز هیچ کدام از برندهای مطرح چینی در جهان نبودند و عملا این بازار در دست درجه دوم های چینی بود. علاوه بر آن، تنوع محصولات نیز چندان زیاد نبوده و عملا چینی ها در بازار ایران نیز کاملا محدود ظاهر شده اند.
به همین علت، صنعت خودروی چین در ایران تنها به سه چیز معروف است؛ سدان های اقتصادی با تنوع بسیار پایین و کراس اورهای پر زرق و برق که تنها نام شاسی بلند را یدک می کشند و تنها کاربرد آن ها استفاده های شهری و سفرهای خانوادگی است.
دسته سوم نیز پیکاپ تراک هایی هستند که شرکت های عرضه کننده و طرفداران متعصب آن ها اصرار دارند آفرودی اند. با این حال، استفاده اصلی آن ها برای طبیعت گردی، آفرود های سبک و البته دور دورهای شهری است. مواردی که انصافا در آن ها نیز موفق ظاهر شده اند.
با این حال، می دانیم که صنعت خودروی چین بسیار گسترده تر از چیزی است که ما در ایران میبینیم. بسیاری از برندهای درجه 1 چینی که در بازارهای جهانی حضور دارند به علت منافع خود در آن بازارها، تمایلی به مونتاژ خودرو در ایران نشان ندادند. اما اکنون که درب های واردات باز شده، ممکن است شاهد حضور این برندها در ایران باشیم.
در این بین، خودروهای آفرودی در ایران همواره بسیار محبوب بوده اند… و گران! انواع مدل های تویوتا نظیر لندکروز، پرادو و هایلوکس قیمت هایی نجومی در بازار کنونی دارند و البته سن و سال آن ها نیز زیاد شده است. پیکاپ های چینی مونتاژی که تلاش می کنند خود را در حد گزینه های ژاپنی نشان دهند نیز اختلاف فنی اسفباری با آنچه می خواهند باشند دارند.