یک SUV آفرودی واقعی چه مشخصاتی دارد؟

یک SUV آفرودی واقعی چه مشخصاتی دارد؟

در گذشته خودروهای شاسی بلند یا همان SUV به توانایی های آفرودی و جان سختی مشهور بودند. این خودروها استفاده های آفرودی و حتی نظامی داشتند و به همین علت، با ویژگی هایی خاص ساخته می شدند تا توانا، جان سخت و قابل اعتماد باشند. با این حال، گذشت زمان و تحول صنعت خودروسازی باعث بوجود آمدن گروهی جدید از شاسی بلندها شد که با نام کراس اور شناخته می شوند. خودروهایی با ظاهر شاسی بلند و ارتفاع زیاد از سطح زمین، اما فاقد توانایی های آفرودی و جان سختی در شرایط خاص.

گروهی دیگر از خودروسازان نیز به تولید خودروهای SUV اما با کیفیتی نازل و قابلیت های آفرودی ضعیف تر روی آورده اند. این دسته SUV ها با وجود داشتن شاسی مستقل، همچنان به دلیل فقدان کیفیت کافی توانایی آفرود سنگین را ندارند.

شاسی مستقل نردبانی

مهم ترین و اصلی ترین ویژگی یک SUV و وجه تمایز آن از کراس اور، شاسی مستقل یا همان شاسی نردبانی است. در این مدل خودروها، اتاق خودرو به صورت جداگانه روی شاسی سوار شده و این دو کاملا مستقل از یکدیگر هستند. این در حالی است که کراس اورها همانند سدان ها و هاچ بک های شهری از شاسی مونوکوک یا همان Unibody استفاده می کنند که در واقع اتاق و شاسی با یکدیگر یکپارچه اند.

مزیت شاسی مستقل در خودروهای آفرودی، استحکام بسیار بالا و قابلیت کش آمدن بیشتر چرخ ها در شرایط سخت آفرودی است. در سمت مقابل، وزن زیاد، هندلینگ ضعیف تر و سواری خشک تر از ویژگی های منفی شاسی نردبانی محسوب می شود.

استفاده از سیستم 4WD

یکی از مهم ترین وجه تمایز خودروهای آفرودی نسبت به سایر شاسی بلندها، استفاده از سیستم انتقال قدرت 4WD است.

در این سیستم، نیرو به هر چهار چرخ خودرو منتقل می شود. در صورتی که این سیستم از نوع Part Time 4WD باشد، نیرو معمولا به صورت پیش فرض به چرخ های عقب منتقل شده و راننده با انتخاب خود از طریق اهرم دنده یا دکمه های الکترونیکی می تواند دیفرانسیل جلو را نیز فعال کند.

در سیستم Full Time 4WD اما نیرو به صورت دائمی به هر چهار چرخ خودرو منتقل می شود.

قفل دیفرانسیل مکانیکی

قفل دیفرانسیل یکی از قطعات کلیدی در خودروهای آفرودی است. هر خودروی آفرودی می تواند تا 3 قفل دیفرانسیل داشته باشد (مرکزی، عقب و جلو). به طور ساده، وظیفه دفلاک جلوگیری گیر کردن خدرو در صورت هرزگردی کردن چرخ های جلو یا عقب در راستای افزایش توانایی های آفرودی خودرو است.